“大家感覺這個設計好嗎？我對頂端通欄黑色極為反感，可是公司內90%的人都說好！請大家評評，感謝各位指教！”這是京東商城奢侈品頻道上線時，劉強東發的一條徵集意見的微博。
作為企業的最高管理者，劉強東完全可以根據自己的喜好否掉這個讓他反感的設計，但是他沒有。微博變成了他集思廣益的平台，展現了民主的管理風範。或許正因為如此，微博上大多數留言的網友叫他東哥。“我是一個有的時候比女人還溫柔的男人。”劉強東在微博上回應外界對他強勢的說法。
對於一個真實的劉強東，微博沒能體現的是，從單槍匹馬的創業者，到如今上萬人規模的企業管理者，劉強東的鐵腕管理無所不在。
一個典型的例子是，京東商城2020年決定從3c轉型到日用百貨，這個決策遭到了來自員工甚至投資人的強烈反對。
投資人認為，京東商城在3c領域已經足夠大，而且看到了盈利的希望，繼續深耕這個領域，在2020年肯定能實現盈利。但是品類擴充之後，或許需要比現在大十倍的庫房，盈利預期也將再一次無限延遲。
即使遭遇了多方強烈反對，劉強東這一次不僅沒有聽從廣泛意見，甚至動用了董事會的權力來確保自己的戰略方向。他的理由是，網民的消費習慣決定其常去的網站不會超過10個，所以我們要給消費者一站式解決問題。
事實上，這次“專制”的確是奏效的，“目前京東商城僅日用百貨的規模就已經超過噹噹和卓越了”，這讓劉強東頗為自豪，“只要你讓用戶滿意了，盈利根本不是問題。”
歡喜微博
劉強東每天用上下班的零碎時間發微博，沒有專業團隊幫忙打理，有的時候在微博上得罪人，還要接受公關部門的“批評教育”。即使如此，劉強東還是改不了“逗逗網友”的習慣。
雖然常常在微博上爆料，劉強東並不喜歡別人叫他大嘴，他說微博上的活躍僅僅體現他個人的娛樂精神，跟做企業並沒有太多聯繫。
但是媒體記者和電商從業者總是密切關注著，希望能從他的微博中看到京東商城某些蛛絲馬跡，有時候也確實奏效，比如39元免運費政策調整的前一天晚上，劉強東在其微博上稱，“今晚我要挨大家罵了！唉……”
跟在這條微博後面口誅筆伐的網友不在少數，但是罵歸罵，“東哥”的生意反而越來越好了：運費調整後湊單的現象明顯增多了，銷售額也上升了。
當然，除了娛樂，劉強東在微博上看到的更多的是抱怨。“殘酷的現實是，第三方物流的投訴率是京東自有物流的12倍”，說起投訴，劉強東久久不能舒展開緊蹙的雙眉。目前，京東商城還有30%的訂單是交給第三方物流公司配送的，每天大概有十一二萬單。
第三方物流的不盡人意，也讓劉強東看到了投資物流的價值，因為如果第三方物流能服務得非常好，就沒有意義去投資了。
劉強東坦言，也有過收購物流企業的想法，但是現在存在的物流企業要么是b2b，要么是c2c，很難找到符合京東商城這類b2c需求的物流企業。“未來讓京東脫穎而出的，會是我們的自主物流平台”，物流對於京東商城的重要性，劉強東毫不掩飾，“如果我們不做物流，我們會失敗，如果我們管理不好這個物流體系，我們也會失敗”。目前，京東自有物流開設了184個城市，明年預計擴大到350個城市，但是中國有幾千個城市，還是會有覆蓋不到的，只能用第三方物流。
京東商城正在第二個五年計畫的開局之年，按照劉強東的規劃，第二個五年劃歸重點是b2c物流體系的搭建。2020年是第一年。所以今年京東投入了10多億元，明年要花更多的錢。五年下來，將近100-200億元的投入規模。
今年4月份，京東商城完成了c輪融資15億美元，這是中國網際網路市場迄今為止單筆金額最大的一筆融資。此前，京東商城分別於2007年8月、2020年1月獲得1000萬美元a輪融資、2100萬美元b輪融資。劉強東說，這部分錢有70%投入到物流，30%投入在研發。