幾天前，被譽為中國經濟領域“奧斯卡”和“風向標”的2009cctv中國經濟年度人物揭曉。新浪執行長兼總裁曹國偉等十位中國經濟界大佬榮耀入選，而尤其值得慶賀的是，中國汽車企業有兩位重量級人物上榜，長安汽車董事長徐留平、浙江吉利控股集團董事長李書福雙雙入選，這也表明今年國內汽車市場氣貫長虹的蓬勃態勢。
12月25日，西方聖誕節。一周后，中國元旦。
在國內，聖誕節和元旦挨得很近，因此民間戲稱“雙黃蛋”。
其實，2020年的中國汽車市場，一片欣欣向榮，已經提前誕下一顆“雙黃蛋”。到年終產、銷均有望突破1300萬輛大關，此為“雙黃”一；國內企業重組、最佳化組合，海外併購頻繁上演，此又為“雙黃”二；跨國汽車巨頭在中國重獲新生，自主品牌也“翻身做主站起來”，實現了鯉魚跳龍門式的突飛猛進，此乃是“雙黃”三。
有意思的是，長安汽車董事長徐留平在央視中國經濟年度人物的頒獎典禮上，出人意料地獻給觀眾一副金燦燦、紅澄澄色調的年畫：一個活潑可愛的小娃娃，駕乘汽車，在波濤洶湧的浪花中騰挪跌宕，正朝著高聳巍峨的龍門急速駛去。
徐留平在央視年度經濟人物頒獎現場獻給觀眾的“鯉魚跳龍門”年畫。
徐留平的寓意再明顯不過。對長安汽車來說，今年也成功下了一個“雙黃蛋”：之一，不僅正式進入國內汽車行業第一陣營，並且在1-11月，實現130萬產銷量，以高於行業近20個百分點的增長率位居第一陣營“四大”之首；之二，成功實現國內央企間最大規模的汽車業務重組，重組以後，長安汽車市場規模跨越百萬級，行業地位顯著提升，產業布局合縱連橫、貫穿南北，成為汽車界09年最大的贏家！
中國汽車業在2020年成為全球第一產銷大國，而汽車業也成為國民經濟的支柱產業之一。長安汽車的飛速發展也為這些輝煌的業績添上了精彩的一筆。更重要的是，在未來汽車產業競爭中占據制高點位置的新能源技術，長安汽車也已做好了充分的準備，搶占到決勝未來的先機。細心的觀眾也許已經意識到，徐留平在頒獎禮上獻出的年畫上，天真可愛的小娃娃，正是坐著一輛長安旗下的新能源車型躍過龍門，充分展示了長安汽車對新能源技術的重視和自信！
徐留平，這位汽車界少有的經濟管理學博士，常以經濟學的角度，洞悉中國乃至汽車業的經濟和市場變革並準確預測未來的走向。早在2020年底，在汽車下鄉政策尚未出台時，他便制定了“決勝農村計畫”，成為汽車下鄉的領頭羊。2020年，汽車下鄉貢獻占全國汽車業增長的35%。
在2020年，長安還是一個年產銷量沒有過百萬輛的企業。但在2020年，長安實現了鯉魚跳龍門式的飛躍式進步。據保守預測，長安汽車今年產銷將突破140萬輛，同比增長63%，居第一陣營首位。
其實，長安汽車2020年的發展，折射出中國自主品牌在今年大踏步前進的驕人成績。曾幾何時，跨國汽車巨頭一度質疑中國民族汽車的實力。而這一年，國內市場井噴、自主品牌份額飆升、甚至大膽叫板跨國巨頭等一系列舉動，讓全球汽車瞠目結舌。央視年度經濟人物聚焦汽車業老總，也表明了一種風向——中國汽車騰飛的力量已經足以成為國內經濟的引領者！